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Affiliation of Author(s):机电工程学院

Journal:北京理工大学学报

Funded by:“８６３”计划

Key Words:电动汽车；电磁兼容；频域分析；共模电磁干扰

Abstract:针对电动汽车中存在的电磁兼容问题，深入探讨了干扰车载网络与电器的主要因素———共模传导干扰的产生机理．对电机驱动系统中两个产生电磁干扰的重要环节：发电过程中的整流电路和ＰＷＭ 逆变器建立了共模干扰模型．对它们产生的共模干扰电流进行了理论计算，并通过对比计算结果和实验结果，验证了模型建立的正确性．通过对ＣＡＮ网络的电磁敏感性进行理论和实验分析，证明了电动汽车电机驱动系统产生的电磁干扰已经大大超出ＣＡＮ网络的电磁兼容能力，并给出了将抗电磁干扰能力更强的下一代车载总线标准ＦｌｅｘＲａｙ作为新能源汽车的车载总线的解决方案．

Co-author:王庆年,田晓川

First Author:tianliyuan

Indexed by:Journal paper

Volume:34

Issue:10

Page Number:3

ISSN No.:1001-0645

Translation or Not:no

Date of Publication:2014-10-01